To może być przełom dla północnej Polski. Powołano Parlamentarny Zespół ds. Budowy Nadwiślańskiego Korytarza Transportowego – inwestycji, która ma połączyć regiony położone wzdłuż Wisły i tchnąć nowe życie w lokalną gospodarkę. Zespół tworzą parlamentarzyści, zainteresowani problematyką drogi 55 oraz budową Nadwiślańskiego Korytarza Transportowego, który przebiega od miejscowości Stolno, do Krynicy Morskiej poprzez:
- Grudziądz,
- Kwidzyn,
- Sztum,
- Malbork,
- Nowy Dwór Gdański.
Nowy szlak od Chełmna po Mierzeję Wiślaną
Nadwiślański Korytarz Transportowy (NKT) to planowana nowoczesna droga o długości około 120 kilometrów, łącząca Chełmno w województwie kujawsko-pomorskim z Mierzeją Wiślaną w województwie pomorskim. Trasa ma przebiegać m.in. przez Grudziądz, Kwidzyn, Sztum, Malbork i Nowy Dwór Gdański, tworząc spójny ciąg komunikacyjny wzdłuż Wisły.
Nowa arteria pozwoli skrócić czas podróży o nawet godzinę, poprawi bezpieczeństwo na drogach i znacząco ułatwi dojazd do autostrady A1 oraz nadmorskich kurortów.
Parlamentarzyści biorą sprawy w swoje ręce
Na czele zespołu stanął Leszek Czarnobaj, który podkreśla, że NKT to nie tylko droga, ale symbol nowoczesnego podejścia do rozwoju regionalnego.
– To inwestycja, która może całkowicie odmienić północ Polski. Połączy regiony, wzmocni gospodarkę i zwiększy mobilność mieszkańców – mówi senator Czarnobaj.
W skład zespołu weszli także:
Magdalena Sroka – wiceprzewodnicząca
Jarosław Wałęsa – wiceprzewodniczący
Piotr Adamowicz
Ryszard Bober
Bogdan Borusewicz
Patryk Gabriel
Magdalena Kołodziejczak
Agnieszka Pomaska
Ryszard Świlski
Jerzy Wcisła
Parlamentarzyści zapowiadają, że będą ściśle współpracować z samorządami i lokalnymi społecznościami, by doprowadzić projekt do realizacji.
Realne korzyści dla mieszkańców i gospodarki
Budowa Nadwiślańskiego Korytarza Transportowego to nie tylko inwestycja drogowa, ale też impuls rozwojowy dla całego regionu. Dzięki nowej trasie:
- poprawi się połączenie z autostradą A1 i Mierzeją Wiślaną,
- wzrośnie bezpieczeństwo na drogach,
- skróci się czas przejazdu między Chełmnem a Mierzeją o 40–60 minut,
- zmniejszy się emisja spalin i hałasu,
- a region zyska nowe możliwości inwestycyjne i turystyczne.
– To ogromna szansa dla miejscowości po prawej stronie Wisły, które przez lata były komunikacyjnie wykluczone. Dzięki NKT zyskają nową jakość życia i pracy – dodaje poseł Ryszard Świlski.
Wspólny cel: nowoczesna infrastruktura wzdłuż Wisły
Zespół parlamentarny ma zająć się nie tylko promocją projektu, ale także koordynacją rozproszonych działań, pozyskiwaniem finansowania, mobilizacją samorządów oraz inicjowaniem prac projektowych.
Jak podkreślają parlamentarzyści, NKT ma znaczenie nie tylko gospodarcze, ale również strategiczne – będzie to ważna trasa o charakterze wojskowym i logistycznym, wpisująca się w krajową sieć transportową.
Nowa droga do przyszłości
Budowa Nadwiślańskiego Korytarza Transportowego to projekt, który może zmienić północną Polskę na pokolenia. Połączy regiony, poprawi komfort życia mieszkańców i otworzy nowe perspektywy rozwoju.
Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, NKT stanie się jednym z najważniejszych elementów nowoczesnej infrastruktury transportowej kraju, a Wisła – nie tylko symbolem historii, ale i osią komunikacyjnej przyszłości.
