Polskie Linie Kolejowe SA, Ministerstwo Infrastruktury oraz Województwo Kujawsko-Pomorskie podpisały w dniu 12 stycznia Pakt Kolejowy, który będzie stanowić podstawę współpracy w zakresie rozwoju infrastruktury kolejowej w regionie Kujaw i Pomorza. W wydarzeniu wzięli udział minister infrastruktury Dariusz Klimczak, marszałek Piotr Całbecki, wicemarszałek Aneta Jędrzejewska i członek zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe Maciej Kaczorek.
Punktem wyjścia dla podpisanego dokumentu jest m.in. konieczność zwiększenia dostępności transportowej województwa, wykorzystania jego centralnego położenia oraz efektów inwestycji zrealizowanych i planowanych przez PLK SA. To działania o strategicznym znaczeniu dla krajowego ruchu kolejowego, które mają zapewnić spójność i synergię pomiędzy połączeniami regionalnymi a dalekobieżnymi.
Strony Paktu Kolejowego deklarują gotowość do współpracy na rzecz rozwoju infrastruktury umożliwiającej realizację przewozów wojewódzkich i międzywojewódzkich, a także pozyskania środków finansowych na ten cel. Wśród priorytetowych przedsięwzięć wskazano w szczególności:
- zwiększenie przepustowości linii kolejowej nr 27 (w tym budowę mijanek) na odcinku Sierpc – Toruń Wschodni, wraz z relokacją istniejących i budową nowych przystanków, umożliwiających prowadzenie cyklicznego ruchu regionalnego i aglomeracyjnego oraz z uwzględnieniem potencjalnej elektryfikacji;
- elektryfikację i poprawę przepustowości ciągu Bydgoszcz – Wierzchucin – Tuchola – Chojnice na linii kolejowej nr 208 jako uzupełnienie modernizacji linii nr 201;
- modernizację i elektryfikację linii kolejowej nr 356, w dwóch etapach, na odcinkach Bydgoszcz – Szubin oraz Szubin – Kcynia;
- modernizację i elektryfikację linii kolejowych nr 356 i 281 na odcinku (Poznań – Rogoźno Wlkp. – Wągrowiec – Gołańcz) – Kcynia – Nakło nad Notecią;
- odtworzenie ciągu komunikacyjnego na linii kolejowej nr 208 na odcinku Brodnica – Lidzbark – Działdowo.
Województwo Kujawsko-Pomorskie zadeklarowało gotowość do uruchomienia przewozów pasażerskich po zakończeniu wymienionych inwestycji, a także podjęcie współpracy z województwami ościennymi w celu zapewnienia sprawnej obsługi ruchu pasażerskiego oraz eksploatacji całych odcinków linii kolejowych nr 208 (Maksymilianowo – Chojnice) i nr 27 (Sierpc – Toruń Wschodni).
PLK SA, w zależności od dostępnych środków finansowych, wyraziły również gotowość do realizacji kolejnych przedsięwzięć, takich jak rozszerzenie zakresu budowy przystanku Nakło nad Notecią Zachodnie, przywrócenie obsługi kolejowej Świecia czy dostosowanie linii nr 281 do ruchu pasażerskiego na odcinku Nakło nad Notecią – Sępólno Krajeńskie – Kamień Krajeński (Chojnice).
