Do Brodnicy trafiły pierwsze zeroemisyjne autobusy, które już wkrótce obsłużą trasy m.in. do Torunia i Bydgoszczy. Inwestycja obejmuje nie tylko nowoczesny tabor, ale także rozbudowaną infrastrukturę techniczną. To krok w stronę wygodniejszego, cichszego i bardziej ekologicznego transportu publicznego – a jednocześnie impuls do dalszych zmian, takich jak planowana budowa nowego dworca autobusowego.
Kujawsko-Pomorski Transport Samochodowy (KPTS) w Brodnicy wzbogacił się o 6 nowoczesnych, niskopodłogowych autobusów elektrycznych. Pojazdy te, obsługujące trasy regionalne (m.in. do Bydgoszczy), są ciche, ekologiczne i dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych.
Kierownik oddziałów brodnickiego oraz nowomiejskiego Kujawsko-Pomorskiego Transportu Samochodowego S.A. Łukasz Rankiewicz powiedział nam: – Znajdujemy się obecnie w naszej bazie transportowej przy ulicy Słonecznej 34, gdzie zrealizowaliśmy istotną inwestycję obejmującą zaplecze techniczne. Powstała nowoczesna baza wyposażona m.in. w dwa kanały serwisowe, myjnię oraz zaplecze socjalne dla kierowców. Spotykamy się tutaj przede wszystkim z uwagi na wdrożenie nowoczesnych, zeroemisyjnych pojazdów elektrycznych oraz towarzyszącej im infrastruktury. Do naszej floty trafiło sześć takich pojazdów, a kolejne dwa dołączą w marcu. Docelowo w Brodnicy będzie ich osiem, natomiast w Nowym Mieście funkcjonują już dwa pojazdy hybrydowe, które obsługują lokalne trasy i przewożą pasażerów.
Autobusy elektryczne będą wykorzystywane głównie na trasach wojewódzkich, między innymi z Brodnicy do Torunia i Bydgoszczy. Są to pojazdy przekazane przez samorząd województwa kujawsko-pomorskiego – łącznie do całej firmy trafiło 40 takich autobusów. Ich eksploatacja została zaplanowana w ramach określonych linii i turnusów, przy założeniu, że każdy pojazd pokona rocznie co najmniej 70 tysięcy kilometrów.
Nowe autobusy są w pełni dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami oraz pasażerów podróżujących z wózkami dziecięcymi. Mogą przewozić 43 osoby na miejscach siedzących oraz 8 stojących. Zapewniają wysoki komfort podróży – wyposażone są m.in. w dostęp do Wi-Fi oraz możliwość płatności kartą. Ich zasięg jest bardzo duży i wynosi nawet do 600 kilometrów bez konieczności ładowania, co w pełni wystarcza do obsługi tras wojewódzkich.
Pierwsze kursy planujemy uruchomić w drugim tygodniu maja. W weekendy wszystkie nasze połączenia będą obsługiwane wyłącznie przez pojazdy elektryczne. Autobusy będą kursować nie tylko lokalnie, ale również na dłuższych trasach, takich jak połączenia z Toruniem i Bydgoszczą. Równolegle z pojazdami rozbudowana została infrastruktura techniczna. Przebudowano stację transformatorową oraz całą instalację elektryczną. Na terenie bazy posiadamy sześć ładowarek pojedynczych oraz jedną podwójną, co w pełni zabezpiecza potrzeby eksploatacyjne. Dodatkowo pojazdy odzyskują energię podczas hamowania, co zwiększa ich efektywność i zasięg. Nie ma więc obaw o możliwość realizacji zaplanowanych tras – rezerwy energetyczne są znaczące.
Jeśli chodzi o pasażerów, bilety można nabywać bezpośrednio u kierowców, a także w formie biletów miesięcznych dostępnych na dworcu przy ulicy Sądowej 1 w Brodnicy – sprzedaż prowadzona jest w ostatnich i pierwszych dniach miesiąca. Istnieje również możliwość zakupu biletów online, m.in. na wybrane kursy do Bydgoszczy, za pośrednictwem strony Podróżnik.pl, gdzie dostępne są także aktualne rozkłady jazdy. Zapraszamy pasażerów do korzystania z naszego dworca w Brodnicy, gdzie jako jedyni oferujemy poczekalnię czynną od godziny 6:00 do 16:00. Jesteśmy do Państwa dyspozycji i zachęcamy do korzystania z naszych usług.
Poseł na Sejm Zbigniew Sosnowski powiedział: – Chciałbym na początku pogratulować panu prezesowi Tomaszowi Ficowi z Włocławka tego sukcesu. Myślę, że dla nas wszystkich, zarówno mieszkańców powiatu brodnickiego, jak i całego województwa kujawsko-pomorskiego, to bardzo ważny moment. Miałem okazję przez pięć lat współzarządzać województwem, dlatego z dużą satysfakcją obserwuję rozwój spółki samorządowej, która dziś, przy wsparciu samorządów powiatowych i gminnych, odnosi realne sukcesy.
Pan prezes wspominał o rozwoju bazy technicznej oraz taboru, ale także o infrastrukturze dworcowej. W związku z tym chciałbym zwrócić się z gorącą prośbą o ponowne rozważenie budowy dworca autobusowego w Brodnicy. Trzeba uczciwie przyznać, że kilkanaście lat temu – w mojej ocenie – popełniliśmy błąd, rezygnując z majątku dawnego dworca PKS. Dziś jednak mamy nowe możliwości i nowe uwarunkowania. W Polsce coraz większy nacisk kładzie się na rozwój transportu publicznego, w tym kolejowego, co stwarza szansę na lepszą integrację różnych środków transportu.
Rozmawialiśmy już wstępnie na ten temat zarówno z panem kierownikiem, jak i z panem senatorem Ryszardem Boberem, który jest w tę sprawę szczególnie zaangażowany. Pojawiły się również rozmowy z panem marszałkiem. Wydaje się, że warto przeanalizować możliwość budowy nowego dworca autobusowego w pobliżu dworca kolejowego, tak aby oba obiekty wzajemnie się uzupełniały.
Oczywiście zdaję sobie sprawę, że nie jest to zadanie do realizacji w ciągu jednego roku, jednak uważam, że to właściwy moment, aby rozpocząć takie działania. Istnieją potencjalne możliwości terenowe, które można by wykorzystać pod tego typu inwestycję. Byłoby to z korzyścią nie tylko dla mieszkańców powiatu brodnickiego, ale także całego województwa, a nawet szerzej, w kontekście regionalnej sieci transportowej.
Być może warto już teraz przyjrzeć się potencjalnej lokalizacji, nawet wstępnie, aby w kolejnych etapach przejść do bardziej szczegółowych analiz i rozmów. Zwracam również uwagę na kwestie infrastrukturalne w obrębie obecnej bazy. Dojazd jest obecnie dość skomplikowany i może ulec dalszemu pogorszeniu wraz z planowanymi inwestycjami w sąsiedztwie. Warto więc rozważyć także możliwość bezpośredniego wyjazdu z bazy na ulicę Ustronie i podjąć w tym zakresie odpowiednie rozmowy. Jestem przekonany, że tam, gdzie prowadzi się dialog i współpracę, pojawiają się dobre rozwiązania.
Komfort, ekologia i rozwój – Brodnica przyspiesza!
