To jedna z największych zmian na drogowej mapie północnej Polski od wielu lat. Kierowcy mogą już przejechać niemal 380 kilometrów od Szczecina do Trójmiasta drogą ekspresową. Nowa trasa skróci czas podróży, odciąży miasta i ma wzmocnić rozwój gospodarczy całego regionu.
Północ Polski zyskała nowe, szybkie połączenie drogowe. Oddanie do użytku ostatniego odcinka drogi ekspresowej S6 oznacza zakończenie jednej z największych inwestycji infrastrukturalnych ostatnich lat. Po raz pierwszy kierowcy mogą pokonać trasę ze Szczecina do Trójmiasta niemal w całości drogą ekspresową. To blisko 380 kilometrów szybszej, wygodniejszej i bezpieczniejszej jazdy.
Jeszcze do niedawna podróż przez Pomorze oznaczała przejazd przez liczne miejscowości, skrzyżowania i korki, szczególnie w sezonie wakacyjnym. Teraz sytuacja ma się diametralnie zmienić. Nowa trasa pozwoli skrócić przejazd nawet o półtorej godziny. Korzyści odczują nie tylko turyści wybierający się nad Bałtyk, ale także mieszkańcy regionu oraz firmy transportowe.
S6 łączy największe miasta polskiego wybrzeża – Szczecin, Koszalin, Słupsk, Gdynię i Gdańsk. Jest również częścią międzynarodowego korytarza transportowego Via Hanseatica oraz trasy E28, dlatego odgrywa ważną rolę w krajowym i europejskim systemie transportowym.
Znaczenie tej inwestycji wykracza jednak daleko poza wygodę kierowców. Lepsza infrastruktura oznacza sprawniejszy przewóz towarów, krótszy czas dostaw i niższe koszty działalności przedsiębiorstw. Nowe połączenie poprawia również dostęp do portów morskich w Gdańsku, Gdyni, Szczecinie i Świnoujściu, które odgrywają coraz większą rolę w polskiej gospodarce.
Eksperci zwracają uwagę, że nowoczesne drogi są jednym z najważniejszych czynników przyciągających inwestorów. Wzdłuż S6 rozwijają się centra logistyczne i magazynowe, a sama trasa będzie miała znaczenie także dla przyszłych inwestycji energetycznych, w tym planowanej elektrowni jądrowej na Pomorzu.
Budowa ostatnich odcinków była dużym wyzwaniem inżynieryjnym. W ramach inwestycji powstało pięć nowych węzłów drogowych oraz 44 obiekty mostowe i wiadukty. Najbardziej imponującym z nich jest licząca 245 metrów estakada nad doliną Łupawy – najdłuższa na całej trasie S6.
Realizacja odcinka między Słupskiem a Bożympolem Wielkim kosztowała blisko 2,9 miliarda złotych. Znaczna część środków pochodziła z Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko.
Zakończenie budowy S6 oznacza nie tylko otwarcie kolejnej drogi. To stworzenie nowego kręgosłupa komunikacyjnego północnej Polski, który ma usprawnić codzienne podróże, zwiększyć bezpieczeństwo na drogach i ułatwić rozwój gospodarczy całego regionu. Dla tysięcy kierowców pierwsze efekty tej inwestycji będą odczuwalne już podczas tegorocznych wyjazdów nad morze.
