Powiat Brodnicki deklaruje gotowość do udziału w finansowaniu kolejnego etapu budowy trasy przemysłowej. Podczas roboczego spotkania przedstawicieli samorządów i instytucji odpowiedzialnych za inwestycję omówiono możliwości realizacji odcinka, który ma połączyć Rondo Warszawskie z ulicą Lidzbarską. Jeśli wszystko przebiegnie zgodnie z planem, prace ruszą w 2027 roku.
Budowa kolejnego odcinka trasy przemysłowej w Brodnicy nabiera realnych kształtów. We wtorek, 7 lipca, w Starostwie Powiatowym odbyło się spotkanie poświęcone możliwościom pozyskania środków na realizację inwestycji oraz zasadom współpracy pomiędzy samorządami.
W rozmowach uczestniczyli poseł Zbigniew Sosnowski, dyrektor Departamentu Infrastruktury Drogowej Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu Łukasz Kościelski wraz z zastępcą Adamem Bąkowskim, dyrektor Zarządu Dróg Powiatowych w Brodnicy Karol Lis, skarbnik powiatu Katarzyna Koszewska, a także starosta brodnicki Arkadiusz Orłowski i wicestarosta Piotr Burkwicz.
Najważniejszym tematem spotkania było wypracowanie modelu finansowania kolejnego etapu inwestycji. Przedstawiciele Powiatu Brodnickiego potwierdzili gotowość do udziału w kosztach przedsięwzięcia, zaznaczając jednocześnie, że ostateczna wysokość wkładu będzie uzależniona od decyzji Rady Powiatu.
– Wprawdzie nie zapadła jeszcze decyzja co do wysokości kwoty udziału powiatu w budżecie inwestycji, bo do tego potrzebna będzie uchwała Rady Powiatu w Brodnicy, to możemy uznać dotychczasowe ustalenia za obowiązujące. Tym bardziej że zakładamy zadeklarowaną przez samorząd województwa współpracę przy przebudowie innych odcinków. Rozbudowa wojewódzkiej sieci dróg na terenie powiatu brodnickiego leży w interesie jego mieszkańców, którzy będą z niej korzystać – podkreślił po spotkaniu wicestarosta Piotr Burkwicz.
Planowany odcinek trasy połączy Rondo Warszawskie z ulicą Lidzbarską, tworząc ważny element układu drogowego Brodnicy. Inwestycja ma usprawnić ruch w rejonie terenów przemysłowych, poprawić dostępność komunikacyjną przedsiębiorstw oraz odciążyć część ulic miasta od ruchu ciężkich pojazdów.
Powiat Brodnicki już wcześniej zaangażował się w przygotowanie przedsięwzięcia, współfinansując opracowanie dokumentacji projektowej. Na ten cel przeznaczono dotychczas ponad 154 tys. zł, w tym ponad 58 tys. zł w 2026 roku.
Zgodnie z obecnymi założeniami realizacja inwestycji planowana jest na lata 2027–2029. Jej powodzenie będzie uzależnione od zapewnienia montażu finansowego oraz dalszej współpracy pomiędzy samorządem województwa, powiatem i pozostałymi partnerami projektu.
