Pasażerowie podróżujący samolotami po Unii Europejskiej zyskają nowe uprawnienia. Łatwiejsze dochodzenie odszkodowań za opóźnione loty, większa przejrzystość cen biletów, koniec z automatycznym anulowaniem lotów powrotnych oraz lepsza ochrona rodzin z dziećmi – to najważniejsze zmiany przyjęte przez unijne instytucje.
Unia Europejska zakończyła wieloletnie prace nad nowelizacją przepisów regulujących prawa pasażerów linii lotniczych. Nowe regulacje zostały przyjęte przez Parlament Europejski, a następnie zatwierdzone przez Radę UE. Ich celem jest zwiększenie ochrony podróżnych oraz uproszczenie procedur związanych z dochodzeniem należnych rekompensat.
Jedną z najważniejszych decyzji jest utrzymanie prawa do odszkodowania już po trzech godzinach opóźnienia lotu. Oznacza to, że pasażerowie nadal będą mogli ubiegać się o rekompensatę, jeśli samolot dotrze do celu z co najmniej trzygodzinnym opóźnieniem, lot zostanie odwołany z mniej niż 14-dniowym wyprzedzeniem lub przewoźnik odmówi wejścia na pokład.
Nie zmienią się również wysokości odszkodowań. Nadal będą one wynosić:
- 250 euro dla lotów do 1500 kilometrów,
- 400 euro dla dłuższych lotów wewnątrz UE oraz tras do 3500 kilometrów,
- 600 euro dla najdłuższych połączeń.
Odszkodowanie bez pośredników
Jedną z najbardziej oczekiwanych zmian jest uproszczenie procedury ubiegania się o odszkodowanie. Linie lotnicze będą zobowiązane przekazać pasażerowi jasne instrukcje dotyczące złożenia wniosku w ciągu czterech dni od zakończenia podróży. Podróżni nie będą musieli zakładać kont w aplikacjach ani korzystać z usług firm pośredniczących, które pobierają prowizję od uzyskanych rekompensat.
Na złożenie wniosku pasażer będzie miał dziewięć miesięcy, natomiast przewoźnik otrzyma 30 dni na wypłatę należnych środków lub uzasadnienie odmowy.
Rodziny i osoby z niepełnosprawnościami z dodatkowymi gwarancjami
Nowe przepisy przewidują również większą ochronę dla rodzin podróżujących z dziećmi. Przewoźnicy będą musieli bezpłatnie zapewnić miejsce obok opiekuna dzieciom do 14. roku życia. Dodatkowo osoby z niepełnosprawnościami oraz dzieci zostaną objęte szczególną ochroną przed skutkami overbookingu, czyli sprzedaży większej liczby biletów niż dostępnych miejsc.
Koniec z zasadą „no-show”
Zmiany oznaczają także odejście od kontrowersyjnej zasady „no-show”. Dotychczas niewykorzystanie jednego odcinka podróży mogło skutkować automatycznym anulowaniem kolejnych lotów znajdujących się na tym samym bilecie. Po wejściu nowych przepisów linie lotnicze nie będą mogły już stosować takiej praktyki.
Większa przejrzystość cen
Nowe regulacje mają również zakończyć problem ukrytych kosztów, szczególnie w tanich liniach lotniczych. Już na początku procesu rezerwacji przewoźnicy oraz portale sprzedażowe będą musieli jasno pokazywać cenę biletu zarówno z bagażem podręcznym, jak i bez niego. Dzięki temu pasażerowie łatwiej porównają oferty i unikną niespodziewanych dopłat na końcowym etapie zakupu.
Przepisy przewidują ponadto brak dodatkowych opłat za poprawienie drobnych błędów w imieniu lub nazwisku pasażera oraz za wydrukowanie karty pokładowej po dokonanej odprawie.
Kiedy odszkodowanie nie przysługuje?
Unijne przepisy doprecyzowują również katalog tzw. nadzwyczajnych okoliczności, które zwalniają przewoźnika z obowiązku wypłaty rekompensaty. Należą do nich m.in. klęski żywiołowe, działania wojenne, ekstremalne warunki pogodowe czy strajki służb lotniskowych i kontroli ruchu lotniczego. Nie znalazły się w nim natomiast awarie samolotu czy choroba członka załogi.
Nowe regulacje zaczną obowiązywać rok i 20 dni po ich opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej. Ich celem jest zapewnienie większej przejrzystości rynku lotniczego oraz skuteczniejsza ochrona praw milionów pasażerów korzystających z transportu lotniczego w Europie.
Źródło: Newseria
